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aquecedor de bateria
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Aquecedor de refrigerante de alta tensão Hvch DC 870V com revezamento e fusível de corrente

Aquecedor de refrigerante de alta tensão Hvch DC 870V com revezamento e fusível de corrente

Marca: EVPTC
Número do modelo: Controlador 3 em 1
Quantidade mínima: 1 conjunto
Preço: $3000 per set
Condições de pagamento: T/T
Capacidade de fornecimento: 100 grupos por 2 semanas
Informações pormenorizadas
Lugar de origem:
China
Configuração de integração:
Integrado: Controlador de Compressor DCAC, ECU do Sistema de Refrigeração e Controlador PTC de Alta
Tensão CC nominal:
600V CC/800VCC
Faixa de tensão de entrada do controlador:
250 V-750 V CC e 600 V 1000 V CC
Tensão nominal da bateria:
600VCC / 800VCC
Faixa de tensão operacional da bateria:
400V-750V CC e 600V-1000VCC
Classificação de proteção da caixa de controle (classificação IP):
≥IP67
Método de resfriamento:
Resfriamento natural
Protocolo de comunicação do controlador:
CAN 2.0
Fonte de alimentação de controle de baixa tensão:
24 VCC (16 ~ 32 VCC)
Temperatura de armazenamento:
Circuito integrado de resistor de pré-carga
Temperatura ambiente operacional:
-40 a 65°C
Orientação de montagem:
Montagem vertical (projetada para fácil instalação e manutenção)
Peso:
6kg
Detalhes da embalagem:
caixa ou embalagem de madeira do caso
Habilidade da fonte:
100 grupos por 2 semanas
Destacar:

aquecedor de líquido de arrefecimento de alta tensão hvch

,

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Descrição do produto

Está enfrentando esses desafios de gestão térmica?


1.Aquecimento lento em ambientes de baixa temperatura

  • Aquecimento lento no inverno

  • Baixa eficiência do pré-aquecimento da bateria

  • Conforto de cabine deficiente

  • Impacto na eficiência operacional do veículo

2Potência insuficiente para modelos de veículos grandes

  • Baixa potência de saída do PTC convencional

  • Fornecimento insuficiente de calor

  • Temperatura instável durante uma operação prolongada

3.Segurança de alta tensão insuficiente

  • Risco de fugas eléctricas

  • Problemas de isolamento de alta tensão

  • Prevenção do sobreaquecimento

  • Questões de estabilidade do sistema de alta tensão

4.Espaço de instalação limitado

  • Grande pegada de produtos

  • Dificuldade de instalação

  • Disposição complexa de tubulações

5.Dificuldade de integração dos sistemas de gestão térmica

  • Incompatibilidade com o BTMS

  • Comunicação CAN instável

  • Dificuldade de correspondência da lógica de controlo

 6.Incapacidade de adaptação a diferentes plataformas de veículos

  • Requisitos de tensão diferentes

  • Diferentes requisitos de potência

  • Diferentes tipos de interface

  • Diferentes protocolos de comunicação


Escolhe o EVLINK!

Aproveitando a nossa experiente equipa de P&D e a nossa vasta experiência em projectos,Nós fornecemos serviços de desenvolvimento personalizados e de correspondência de sistemas para aquecedores de refrigerante de alta tensão com base em condições operacionais específicas, fornecendo soluções de aquecimento líquido PTC de alta tensão mais seguras, eficientes e confiáveis para garantir um desempenho de gestão térmica otimizado e uma integração perfeita do veículo.

 √ Alta TensãoAquecimento rápido de alta potência.

Compatibilidade com plataformas de veículos comerciais. Integração do sistema de gestão térmica


Aplicações

O aquecedor de água PTC de alta tensão da EVLINK Technology é amplamente utilizado em ônibus elétricos, caminhões elétricos pesados, caminhões leves elétricos, caminhões de mineração e sistemas de gerenciamento térmico de armazenamento de energia.


PTC Heater HVCH20KW22KW24KW 400V600V800V 8.5kg Bus Truck Construction Machinery BTMS RBS Battery Heating Cabin Heating EVLINK 0


Sobre nós

A Evlink foi fundada em 2020, especializada em P&D e fabricação de aquecedores de refrigerante de alta tensão e alta potência de nível automotivo.A nossa equipa principal traz mais de 10 anos de experiência na indústria de componentes de veículos elétricos.


Em 2025, a empresa alcançou uma receita anual de quase 200 milhões de RMB, com uma força de trabalho de 400 funcionários, incluindo 80 engenheiros de P&D.


O nosso negócio principal concentra-se em soluções de aquecimento eléctrico para sistemas de gestão térmica em veículos comerciais.Oferecemos aquecedores de líquido de arrefecimento de alta tensão com uma faixa de tensão de 600V1100V e potência de saída de 3 kW a 35 kWOs nossos modelos produzidos em série atingem uma tensão nominal máxima de 870 V DC e uma potência nominal máxima de 35 kW, colocando o nosso desempenho técnico na vanguarda da indústria.


PTC Heater HVCH20KW22KW24KW 400V600V800V 8.5kg Bus Truck Construction Machinery BTMS RBS Battery Heating Cabin Heating EVLINK 1


A nossa equipa

A empresa opera uma base de produção moderna que abrange 18.000 metros quadrados, equipada com instalações de fabricação avançadas e uma equipe de gestão profissional.


Com 16 anos de experiência na indústria, estabelecemos uma equipe sênior de P&D de mais de 80 especialistas, especializados em hardware, software e integração de sistemas.



18000m2|Mais de 80 anos|Mais de 65 anos|Mais de 30 anos

Área de fábrica Engenheiros de I&D Países de exportação Linhas de produção



PTC Heater HVCH20KW22KW24KW 400V600V800V 8.5kg Bus Truck Construction Machinery BTMS RBS Battery Heating Cabin Heating EVLINK 2



Certificações e Patentes

As nossas tecnologias patenteadas refletem a nossa inovação contínua nos sistemas de aquecimento PTC de alta tensão, garantindo eficiência, segurança e fiabilidade a longo prazo.



PTC Heater HVCH20KW22KW24KW 400V600V800V 8.5kg Bus Truck Construction Machinery BTMS RBS Battery Heating Cabin Heating EVLINK 3



Processo de produção

Com o apoio de uma equipa profissional de I&D e uma vasta experiência em projectos,fornecemos serviços de desenvolvimento e integração de sistemas personalizados para aquecedores de líquido de alta tensão com base nas condições reais de funcionamento dos clientes, alcançando um desempenho de gestão térmica otimizado e uma melhor compatibilidade com os veículos.

PTC Heater HVCH20KW22KW24KW 400V600V800V 8.5kg Bus Truck Construction Machinery BTMS RBS Battery Heating Cabin Heating EVLINK 4

Perguntas frequentes


P: Como escolher o aquecedor de água PTC certo?
A:Fornecer os seguintes parâmetros para facilitar a selecção:

· Scenário de aplicação (autocarro / camião pesado)

· Utilização prevista (aquecimento por bateria, aquecimento de cabina, recuperação de energia de frenagem regenerativa)

· Condições de funcionamento

· Intervalo de tensão de funcionamento

· Tensão e potência nominal

· Tipo e capacidade da bateria

· Temperatura de saída de água alvo

· Temperatura de funcionamento ambiente

· Fluxo de líquido de arrefecimento

· Espaço de instalação


P: Como funciona um aquecedor de água PTC?
A:O aquecedor PTC funciona através da passagem de corrente elétrica através do material cerâmico PTC. A resistência do material aumenta com o aumento da temperatura,com uma potência de ar condicionado superior a 50 W,.


P: Para que tipos de veículos é adequado?
A:Adequado para a maioria dos autocarros elétricos, caminhões elétricos e máquinas elétricas de construção (excavadoras, carregadoras, etc.).


P: Como funciona em ambientes de baixa temperatura?
A:Os aquecedores PTC permanecem estáveis em condições de baixa temperatura, tornando-os ideais para veículos elétricos em regiões frias.


P: Quais são as principais vantagens dos aquecedores de água EVLINK PTC?
A:Alta fiabilidade, aquecimento rápido e uniforme, controlo de expansão térmica patenteado, protecção contra a umidade e desempenho excepcional em condições extremas.


P: O desenvolvimento personalizado é suportado?
A:As opções de personalização mais comuns incluem:

· Potência nominal (3 kW 35 kW)

· Plataforma de voltagem (400 V ∼ 800 V)

· Protocolo de comunicação (CAN / EN habilitado)

· Design e dimensões do suporte de montagem

· Conectores de alta e baixa tensão


P: A personalização OEM/ODM está disponível?
A:Sim, as opções incluem:

· Personalização de potência e voltagem

· Tipos de conectores

· Protocolos de comunicação (CAN, etc.)

· Aparência e estrutura de montagem


P: Qual é o prazo de entrega?
A:Quantidade mínima de encomenda: 1 unidade. Entrega de amostras no prazo de 7 dias. Desenvolvimento ágil garante uma resposta rápida aos requisitos em mudança.


P: Existem certificações disponíveis?
A:O produto atende aos padrões de nível automotivo e pode fornecer certificações como CE, ISO e E-Mark.


P: São suportados testes por amostragem?
A:Sim, podem ser fornecidas amostras para verificação de desempenho e ensaios de integração do veículo.


P: Suporta a integração completa do sistema do veículo?
A:Sim, a integração com o sistema de controlo do veículo é possível através da comunicação CAN.



A integração do controlador do compressor DCAC, do ECU do sistema de refrigeração e do controlador de alta tensão PTC numa unidade altamente integrada, permitindo o controlo coordenado da unidade do compressor A/C,refrigeração, e funções de aquecimento de alta tensão.


Alta integração

Optimização dos custos estruturais

Alta confiabilidade

Desenvolvimento personalizado


Por que escolher-nos


1. Alta integração

integra o controlador do sistema de refrigeração de baixa tensão, acionamento do compressor e o controlador de alta tensão PTC numa única unidade,Redução do custo do sistema, aumentando simultaneamente a compatibilidade eletromagnética e a resistência às interferências.


2Tecnologia de potência SiC

Substitui os dispositivos de alimentação IGBT convencionais pela tecnologia SiC, proporcionando maior capacidade de resistência à tensão, menores perdas de energia e menor geração de calor para melhorar a eficiência e a confiabilidade.


3Proteção IP67

Dispõe de um gabinete com classificação IP67, proporcionando uma excelente proteção contra a entrada de poeira e água para uma operação fiável em ambientes exigentes do veículo.


4.600V / 800V Compatibilidade

Suporta plataformas de tensão de veículos de 600VDC e 800VDC, permitindo a compatibilidade com diferentes arquiteturas de alta tensão para veículos comerciais elétricos de próxima geração.