Name: Aquecedor de refrigerante PTC de alta tensão 20KW 22KW 24KW HVCH 400V 600V 800V para autocarros elétricos, caminhões, máquinas de construção e BTMS
Brand: EVLINK Electronic Co.,Ltd
SKU: Série de B
Price: 1250.00 USD
Availability: InStock

Marca:	EVLINK
Número do modelo:	Série de B
Quantidade mínima:	1 conjunto
Preço:	$1000-1500 per set
Condições de pagamento:	T/T
Capacidade de fornecimento:	100 grupos por 2 semanas

Informações pormenorizadas

Descrição do produto

Informações pormenorizadas

Lugar de origem:

China

Certificação:

E-Mark、CE、UL

Tensão nominal:

Personalizável

Faixa de tensão operacional:

400V-800V

Saída de potência:

20-24kw

Temperatura operacional:

-40ºC~85ºC

Classificação de proteção:

IP67

Aplicativo:

Aquecimento de bateria / Aquecimento de cabine / RBS

Detalhes da embalagem:

Caixa ou caixa de madeira

Habilidade da fonte:

100 grupos por 2 semanas

Destacar:

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Descrição do produto

A Série B é um produto dedicado estendido da Série A, projetado sob medida para caminhões pesados de troca de bateria. Adota uma carcaça compacta de plástico com pegada mínima e entrega uma potência máxima de aquecimento de 24 kW. Apesar de seu fator de forma compacto, ele fornece capacidade de aquecimento robusta para satisfazer os requisitos de aquecimento rápido para múltiplos pacotes de bateria em condições de temperatura ultrabaixa. Duas variantes são oferecidas: uma versão com fio exposto e uma versão com conector de 4 pinos compatível com sistemas de gerenciamento térmico de bateria CATL, permitindo integração perfeita com uma ampla gama de sistemas de veículos e baterias.

Especificações Técnicas Adicionais

EMC	Em conformidade com os requisitos da Classe 3 da ISO 11452
Resistência de Isolamento	≥100 MΩ a DC 1000V, seção de alta tensão
Proteção de Alta Tensão	Proteção contra sobretensão, subtensão, sobrecorrente, curto-circuito e sobretemperatura
Método de Comunicação	Comunicação CAN, comunicação de sinal de habilitação
Tamanho do Produto	350X184X120mm
Peso do Produto	8.5kg

As especificações finais e os limiares de proteção devem ser confirmados de acordo com a configuração selecionada e o acordo técnico aprovado.

Descrição do Produto

Operação Ambientalmente Responsável: Um compromisso com viagens verdes, mitigando impactos ambientais.

Governança de Temperatura Focada em Precisão: Empregando algoritmos avançados para perpetuar as condições perfeitas da cabine.

Eficiência Energética no seu Auge: Um projeto focado no consumo mínimo de energia, estendendo significativamente a autonomia de condução do veículo.

Aplicações

Aquecedor de refrigerante PTC de alta tensão 20KW 22KW 24KW HVCH 400V 600V 800V para autocarros elétricos, caminhões, máquinas de construção e BTMS

Gerenciamento Térmico de Bateria de Veículos Elétricos

O aquecedor pode aquecer o líquido de arrefecimento antes que ele entre no circuito de gerenciamento térmico da bateria. Isso suporta o controle da temperatura da bateria durante a operação em baixa temperatura. Os limites de temperatura da bateria, a taxa de aquecimento necessária, o fluxo de líquido de arrefecimento e a estratégia de controle devem ser definidos pelo fabricante do veículo.

Aquecimento da Cabine de Veículos Elétricos

Para aquecimento da cabine, o líquido de arrefecimento aquecido passa por um trocador de calor da cabine para fornecer calor para o compartimento de passageiros. O desempenho do aquecimento depende tanto da circulação do líquido de arrefecimento quanto do fluxo de ar através do trocador de calor do HVAC.

Ônibus Elétricos, Caminhões e Veículos de Construção

A faixa de 15 a 35 kW destina-se a plataformas de veículos com demanda de aquecimento substancial. A adequação para um veículo específico deve ser confirmada a partir de sua plataforma de tensão, saída de calor alvo, espaço de instalação disponível e projeto do sistema de líquido de arrefecimento.

Perguntas Frequentes

1. O que faz um aquecedor de líquido de arrefecimento PTC de alta tensão?

Ele usa energia elétrica do sistema de alta tensão do veículo para aquecer o líquido de arrefecimento circulante. O líquido de arrefecimento pode então transferir calor para o sistema de bateria, trocador de calor da cabine ou outro circuito térmico aprovado.

2. O aquecedor de 15 a 35 kW é adequado para todos os veículos elétricos?

Não. Ele se destina a projetos com demanda de aquecimento relativamente alta. A configuração correta depende da tensão de operação, saída de calor necessária, condições do líquido de arrefecimento, espaço de instalação e requisitos de controle.

3. Um aquecedor pode suportar aquecimento de bateria e cabine?

Ele pode suportar qualquer uma das aplicações quando a arquitetura do líquido de arrefecimento do veículo e a estratégia de controle permitirem. Alguns veículos usam circuitos separados, enquanto outros usam válvulas ou um loop térmico compartilhado.

4. Que informações são necessárias para selecionar um aquecedor?

Por favor, forneça o tipo de veículo, faixa de tensão de operação, potência de aquecimento necessária, tipo de líquido de arrefecimento, taxa de fluxo esperada, faixa de temperatura de entrada, espaço de instalação, requisitos de conector e requisitos de comunicação CAN.

5. As montagens, conectores ou interface de controle podem ser personalizados?

Os requisitos específicos do projeto podem ser avaliados após o fornecimento do desenho de instalação, espaço de embalagem e interface elétrica. A configuração final deve ser confirmada no desenho aprovado e no acordo técnico.

Solicite uma Recomendação de Produto

Envie-nos sua faixa de tensão, potência de aquecimento alvo, condições do líquido de arrefecimento, taxa de fluxo, desenho de instalação, requisitos de controle e quantidade do projeto. A EVLINK analisará as informações e recomendará uma configuração adequada para confirmação técnica e cotação.

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