Name: 15-35kW Aquecedor de refrigerante PTC de alta tensão 400-1100V para gerenciamento térmico da bateria do EV e aquecimento da cabine IP67
Brand: EVLINK Electronic Co.,Ltd
SKU: QA
Price: 1500 USD
Availability: InStock

Marca:	EVILNK
Número do modelo:	QA
Quantidade mínima:	1 conjunto
Preço:	$1500 per set
Condições de pagamento:	T/T
Capacidade de fornecimento:	100 grupos por 2 semanas

Informações pormenorizadas

Descrição do produto

Informações pormenorizadas

Lugar de origem:

China

Certificação:

E-Mark、CE

Faixa de tensão operacional:

400V-1100V

Classificação de proteção:

IP67

Aplicativo:

Bateria / Aquecimento da cabine / RBS

Saída de potência:

15–35 kW

Tensão nominal:

Personalizável

Temperatura operacional:

-40°C a 85°C

Detalhes da embalagem:

caixa ou embalagem de madeira do caso

Habilidade da fonte:

100 grupos por 2 semanas

Destacar:

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Descrição do produto

Projetado para gerenciamento térmico de veículos elétricos, este aquecedor de líquido de arrefecimento PTC de alta tensão fornece 15 a 35 kW de potência de aquecimento em uma faixa operacional de 400 a 1100 V CC. Ele suporta o aquecimento da bateria e da cabine em ônibus elétricos, caminhões e veículos de construção. A comunicação CAN e uma interface de sinal de habilitação facilitam a integração com sistemas de controle do veículo, enquanto configurações flexíveis acomodam diferentes requisitos de tensão, aquecimento e instalação.

Especificações Técnicas Adicionais

EMC	Em conformidade com os requisitos da ISO 11452 Classe 3
Resistência de Isolamento	≥100 MΩ a CC 1000V, seção de alta tensão
Proteção de Alta Tensão	Proteção contra sobretensão, subtensão, sobrecorrente, curto-circuito e sobretemperatura
Método de Comunicação	Comunicação CAN, comunicação de sinal de habilitação
Tamanho do Produto	346 × 268 × 123 mm
Peso do Produto	12 kg

As especificações finais e os limiares de proteção devem ser confirmados de acordo com a configuração selecionada e o acordo técnico aprovado.

Descrição do Produto

Este aquecedor de líquido de arrefecimento PTC de alta tensão foi projetado para aquecer o líquido de arrefecimento circulante em sistemas de gerenciamento térmico de veículos elétricos. Com uma faixa operacional de 400 a 1100V CC e opções de potência de aquecimento de 15 a 35kW, ele suporta aplicações de aquecimento de bateria e aquecimento de cabine em ônibus elétricos, caminhões e veículos de construção.

O aquecedor transfere energia elétrica em calor, aquecendo o líquido de arrefecimento para circulação através de um circuito de gerenciamento térmico de bateria compatível, trocador de calor da cabine ou outro circuito de líquido de arrefecimento aprovado.

A comunicação CAN e uma interface de sinal de habilitação suportam a integração com o controlador do veículo. A seleção da configuração deve considerar a tensão do veículo, a potência de aquecimento necessária, as condições do líquido de arrefecimento, o espaço de instalação disponível e os requisitos de controle.

Aplicações

15-35kW Aquecedor de refrigerante PTC de alta tensão 400-1100V para gerenciamento térmico da bateria do EV e aquecimento da cabine IP67

Gerenciamento Térmico de Bateria de VE

Aquece o líquido de arrefecimento circulante para suportar o controle da temperatura da bateria durante a operação em baixa temperatura. A estratégia de aquecimento deve cumprir os limites de temperatura da bateria e os requisitos de gerenciamento térmico do veículo.

Aquecimento de Cabine de Veículo Elétrico

Fornece líquido de arrefecimento aquecido a um trocador de calor HVAC compatível para fornecer aquecimento do compartimento de passageiros. O desempenho depende da circulação do líquido de arrefecimento e do fluxo de ar do trocador de calor.

Ônibus Elétricos, Caminhões e Veículos de Construção

Projetado para plataformas de veículos com demanda de aquecimento substancial, sujeito à compatibilidade elétrica, restrições de instalação e requisitos do sistema de líquido de arrefecimento.

Perguntas Frequentes

1. O que faz um aquecedor de líquido de arrefecimento PTC de alta tensão?

Ele usa energia elétrica do sistema de alta tensão do veículo para aquecer o líquido de arrefecimento circulante, que transfere calor para um circuito de aquecimento de bateria ou cabine compatível.

2. O aquecedor de 15 a 35kW é adequado para todos os veículos elétricos?

Não. A configuração correta depende da tensão, da potência de calor necessária, das condições do líquido de arrefecimento, do espaço de instalação e dos requisitos de controle.

3. Um aquecedor pode suportar tanto o aquecimento da bateria quanto o da cabine?

Potencialmente, se a arquitetura do líquido de arrefecimento do veículo, as válvulas e a estratégia de controle suportarem ambas as funções. Alguns veículos exigem circuitos térmicos separados.

4. Que informações são necessárias para selecionar um aquecedor?

Forneça o tipo de veículo, a faixa de tensão, a potência de aquecimento alvo, o tipo de líquido de arrefecimento, a taxa de fluxo esperada, a faixa de temperatura de entrada, as dimensões de instalação, os conectores e os requisitos de CAN.

5. A montagem, os conectores ou a interface de controle podem ser personalizados?

Os requisitos específicos do projeto podem ser avaliados a partir do desenho de instalação, do espaço disponível e das especificações da interface elétrica. Os arranjos finais requerem aprovação técnica.

Solicite uma Recomendação de Produto

Envie-nos sua faixa de tensão, potência de aquecimento alvo, condições do líquido de arrefecimento, taxa de fluxo, desenho de instalação, requisitos de controle e quantidade do projeto. A EVLINK analisará as informações e recomendará uma configuração adequada para confirmação técnica e cotação.

Etiquetas:

Aquecedor de líquido de arrefecimento PTC de alta tensão da série Q 400 ¥1100V 15 ¥35kW para bateria e gestão térmica de veículos elétricos

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