| Marca: | EVLINK |
| Número do modelo: | Série Q |
| Quantidade mínima: | 1 conjunto |
| Preço: | $1500 per set |
| Condições de pagamento: | T/T |
| Capacidade de fornecimento: | 100 grupos por 2 semanas |
Otimize o gerenciamento térmico de veículos elétricos com um aquecedor de líquido de arrefecimento PTC de alta tensão projetado para aquecimento de bateria e cabine. Oferecendo opções de potência de 15 a 35 kW e uma faixa de operação de 400 a 1100 V CC, ele aquece o líquido de arrefecimento circulante para suportar o gerenciamento térmico em ônibus elétricos, caminhões comerciais e veículos de construção. A comunicação CAN e um sinal de habilitação suportam a integração com sistemas de controle do veículo.
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| Resistência de Isolamento | ≥100 MΩ a CC 1000V, seção de alta tensão |
| Proteção de Alta Tensão | Proteção contra sobretensão, subtensão, sobrecorrente, curto-circuito e sobretemperatura |
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Comunicação CAN, comunicação por sinal de habilitação |
| Tamanho do Produto | 346 × 268 × 123 mm |
| Peso do Produto | 12 kg |
As especificações finais e os limiares de proteção devem ser confirmados de acordo com a configuração selecionada e o acordo técnico aprovado.
Este aquecedor de água PTC de alta tensão é desenvolvido para veículos elétricos que requerem uma solução de aquecimento de líquido de arrefecimento alimentada eletricamente. Ele transfere calor para o líquido de arrefecimento, que circula através de circuitos térmicos designados para fornecer condicionamento de temperatura da bateria ou aquecimento da cabine.
Projetado para integração em sistemas elétricos e térmicos em nível de veículo, o aquecedor requer uma correspondência cuidadosa da tensão de alimentação, capacidade de aquecimento, fluxo de líquido de arrefecimento e condições de instalação. Esses fatores determinam se a configuração selecionada atende aos requisitos operacionais da aplicação.
As conexões elétricas, protocolos de comunicação, sinais de controle e configurações de proteção devem ser verificados durante o projeto do sistema para suportar uma integração confiável com o controlador do veículo.
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O aquecedor pode aquecer o líquido de arrefecimento antes que ele entre no circuito de gerenciamento térmico da bateria. Isso suporta o controle da temperatura da bateria durante a operação em baixas temperaturas. Os limites de temperatura da bateria, a taxa de aquecimento necessária, o fluxo de líquido de arrefecimento e a estratégia de controle devem ser definidos pelo fabricante do veículo.
Para ônibus elétricos, caminhões pesados e máquinas de construção, o aquecedor pode ser integrado em circuitos de líquido de arrefecimento de veículos projetados para cargas térmicas mais altas. A seleção requer a verificação da tensão de operação, capacidade de aquecimento necessária, condições de instalação e requisitos de segurança em nível de sistema.
Ele usa energia elétrica do sistema de alta tensão do veículo para aquecer o líquido de arrefecimento circulante. O líquido de arrefecimento pode então transferir calor para o sistema de bateria, trocador de calor da cabine ou outro circuito térmico aprovado.
Não. Ele se destina a projetos com demanda de aquecimento relativamente alta. A configuração correta depende da tensão de operação, potência de aquecimento necessária, condições do líquido de arrefecimento, espaço de instalação e requisitos de controle.
Ele pode suportar qualquer uma das aplicações quando a arquitetura do líquido de arrefecimento do veículo e a estratégia de controle permitirem. Alguns veículos usam circuitos separados, enquanto outros usam válvulas ou um loop térmico compartilhado.
Por favor, forneça o tipo de veículo, faixa de tensão de operação, potência de aquecimento necessária, tipo de líquido de arrefecimento, taxa de fluxo esperada, faixa de temperatura de entrada, espaço de instalação, requisitos de conector e requisitos de comunicação CAN.
Os requisitos específicos do projeto podem ser avaliados após o fornecimento do desenho de instalação, espaço de embalagem e interface elétrica. A configuração final deve ser confirmada no desenho aprovado e no acordo técnico.
Envie-nos sua faixa de tensão, potência de aquecimento alvo, condições do líquido de arrefecimento, taxa de fluxo, desenho de instalação, requisitos de controle e quantidade do projeto. A EVLINK analisará as informações e recomendará uma configuração adequada para confirmação técnica e cotação.