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Aquecedor de alta tensão automóvel
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HVch aquecedores de alta tensão sistemas de veículos automóveis modernos

HVch aquecedores de alta tensão sistemas de veículos automóveis modernos

Marca: EVLINK
Número do modelo: Série de B
Quantidade mínima: 1 conjunto
Preço: $1500-2000 per set
Condições de pagamento: T/T
Capacidade de fornecimento: 100 grupos por 2 semanas
Informações pormenorizadas
Lugar de origem:
China
Certificação:
E-Mark、CE、UL
Tensão nominal:
Personalizável
Faixa de tensão operacional:
400V-800V
Saída de potência:
20-24kw
Temperatura operacional:
-40ºC~85ºC
Classificação de proteção:
IP67
Aplicativo:
Aquecimento de bateria / Aquecimento de cabine / RBS
Detalhes da embalagem:
Caixa ou caixa de madeira
Habilidade da fonte:
100 grupos por 2 semanas
Destacar:

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Descrição do produto
Derivado da Série A, a Série B é um aquecedor dedicado para caminhões pesados de troca de bateria. Com carcaça compacta de plástico e potência máxima de aquecimento de 24 kW, permite o aquecimento rápido de múltiplos pacotes de bateria em temperaturas ultrabaixas. Disponível em variantes com cabo solto ou conector de 4 pinos compatível com CATL BTLMS para integração flexível de veículos e sistemas de bateria.
Especificações Técnicas Adicionais
EMC
Em conformidade com os requisitos da Classe 3 da ISO 11452
Resistência de Isolamento ≥100 MΩ a DC 1000V, seção de alta tensão
Proteção de Alta Tensão Proteção contra sobretensão, subtensão, sobrecorrente, curto-circuito e sobretemperatura
Método de Comunicação
Comunicação CAN, comunicação de sinal de habilitação
Tamanho do Produto 350X184X120mm
Peso do Produto 8.5kg

As especificações finais e os limiares de proteção devem ser confirmados de acordo com a configuração selecionada e o acordo técnico aprovado.

Descrição do Produto
Operação Ambientalmente Responsável: Um compromisso com viagens verdes, mitigando impactos ambientais.

Governança de Temperatura Focada em Precisão: Empregando algoritmos avançados para perpetuar as condições perfeitas da cabine.

Eficiência Energética no seu Auge: Um projeto focado no consumo mínimo de energia, estendendo significativamente a autonomia de condução do veículo.
Aplicações

HVch aquecedores de alta tensão sistemas de veículos automóveis modernos

Gerenciamento Térmico de Baterias de Veículos Elétricos

O aquecedor pode aquecer o líquido de arrefecimento antes que ele entre no circuito de gerenciamento térmico da bateria. Isso suporta o controle da temperatura da bateria durante a operação em baixas temperaturas. Os limites de temperatura da bateria, a taxa de aquecimento necessária, o fluxo de líquido de arrefecimento e a estratégia de controle devem ser definidos pelo fabricante do veículo.

Aquecimento da Cabine de Veículos Elétricos

Para aquecimento da cabine, o líquido de arrefecimento aquecido passa por um trocador de calor da cabine para fornecer calor para o compartimento dos passageiros. O desempenho do aquecimento depende tanto da circulação do líquido de arrefecimento quanto do fluxo de ar através do trocador de calor do HVAC.

Ônibus Elétricos, Caminhões e Veículos de Construção

A faixa de 15 a 35 kW destina-se a plataformas de veículos com demanda de aquecimento substancial. A adequação para um veículo específico deve ser confirmada a partir de sua plataforma de tensão, saída de calor alvo, espaço de instalação disponível e projeto do sistema de líquido de arrefecimento.

Perguntas Frequentes
1. O que faz um aquecedor de líquido de arrefecimento PTC de alta tensão?

Ele usa energia elétrica do sistema de alta tensão do veículo para aquecer o líquido de arrefecimento em circulação. O líquido de arrefecimento pode então transferir calor para o sistema de bateria, trocador de calor da cabine ou outro circuito térmico aprovado.

2. O aquecedor de 15 a 35 kW é adequado para todos os veículos elétricos?

Não. Ele se destina a projetos com demanda de aquecimento relativamente alta. A configuração correta depende da tensão operacional, saída de calor necessária, condições do líquido de arrefecimento, espaço de instalação e requisitos de controle.

3. Um aquecedor pode suportar aquecimento de bateria e cabine?

Ele pode suportar qualquer uma das aplicações quando a arquitetura do líquido de arrefecimento do veículo e a estratégia de controle permitirem. Alguns veículos usam circuitos separados, enquanto outros usam válvulas ou um loop térmico compartilhado.

4. Que informações são necessárias para selecionar um aquecedor?

Por favor, forneça o tipo de veículo, faixa de tensão operacional, potência de aquecimento necessária, tipo de líquido de arrefecimento, taxa de fluxo esperada, faixa de temperatura de entrada, espaço de instalação, requisitos de conector e requisitos de comunicação CAN.

5. As montagens, conectores ou interface de controle podem ser personalizados?

Os requisitos específicos do projeto podem ser avaliados após o fornecimento do desenho de instalação, espaço de embalagem e interface elétrica. A configuração final deve ser confirmada no desenho aprovado e no acordo técnico.

Solicite uma Recomendação de Produto

Envie-nos sua faixa de tensão, potência de aquecimento alvo, condições do líquido de arrefecimento, taxa de fluxo, desenho de instalação, requisitos de controle e quantidade do projeto. A EVLINK analisará as informações e recomendará uma configuração adequada para confirmação técnica e cotação.