Name: Sistema de Gerenciamento Térmico de Bateria BTMS de 12kW | Sistema de Resfriamento e Aquecimento Líquido para Veículos Elétricos, Veículos Elétricos e Armazenamento de Energia
Brand: EVLINK Electronic Co.,Ltd
SKU: LDC280HA-12KW
Price: 1750.00 USD
Availability: InStock

Marca:	EVLINK
Número do modelo:	LDC280HA-12KW
Quantidade mínima:	1 conjunto
Preço:	$1500-2000 per set
Condições de pagamento:	T/T
Capacidade de fornecimento:	100 grupos por 2 semanas

Informações pormenorizadas

Descrição do produto

Informações pormenorizadas

Lugar de origem:

China

Capacidade de resfriamento:

12 kW

Capacidade de aquecimento:

8 kW (PTC)

Corrente máxima de entrada （HV）:

<26A

Temperatura operacional:

-35 ℃ ~ 60 ℃

Temperatura de armazenamento:

-40 ℃ ~ 80 ℃

Resistência Dielétrica:

3500 V (CC)

Refrigerante:

R134a

Refrigerante:

Solução de 50% de etilenoglicol

Resistência à pressão:

3,5 bar

POLICIAL:

COP>2,0 @L40W18

Vida de projeto:

10 anos

Garantia de qualidade:

3 anos

Proteção:

IP67

Direção do vento:

De frente para trás

Barulho:

<75dB

Detalhes da embalagem:

Caixa ou caixa de madeira

Habilidade da fonte:

100 grupos por 2 semanas

Destacar:

Caldeiros de refrigerante Ptc de alta tensão

Ptc aquecedores de líquido de arrefecimento para baterias

Bateria Ptc aquecedor

Descrição do produto

O Sistema de Gestão Térmica da Bateria (BTMS) para veículos elétricos serve de "sistema nervoso central" que garante o funcionamento eficiente e seguro das baterias de potência.Em condições extremas, tais como frio intenso ou calor sufocante, o BTMS utiliza um sistema de arrefecimento por líquido., refrigeração directa ou circuitos PTC/bomba de calor para manter com precisão a temperatura de funcionamento da bateria dentro de um intervalo óptimo.Isto não só aumenta eficazmente a autonomia do veículo e a eficiência do carregamento rápido, mas também atenua fundamentalmente o risco de fuga térmica causada pelo sobreaquecimento, tornando-a uma tecnologia fundamental para prolongar a vida útil da bateria e garantir a segurança geral do veículo.

Especificações técnicas adicionais

Entrada de alta tensão	DC 400860V (Alta tensão com pré-carregamento)
Entrada de baixa tensão	DC 24V (corrente de entrada ≥ 1500W)
Capacidade da bomba	50 L/min
Ventiladores de arrefecimento	DC 24V / 3 Pcs
Tamanho do produto	1179 x 778 x 345 mm
Peso do produto	86 kg

As especificações finais e os limiares de proteção devem ser confirmados de acordo com a configuração seleccionada e o acordo técnico aprovado.

Descrição do produto

O sistema de gestão térmica da bateria (BTMS) de 12 kW integra funções de aquecimento e arrefecimento para suportar uma regulação precisa da temperatura da bateria em diferentes condições de funcionamento.Para veículos comerciais elétricos e outras aplicações a bateria, ajuda a manter as temperaturas de funcionamento adequadas da bateria em ambientes quentes e frios.fiabilidade operacionalAs configurações de aquecimento e resfriamento, estratégias de controle e parâmetros do sistema podem ser personalizados para atender às necessidades específicas da bateria e às necessidades de integração do veículo.

Aplicações

Sistema de Gerenciamento Térmico de Bateria BTMS de 12kW | Sistema de Resfriamento e Aquecimento Líquido para Veículos Elétricos, Veículos Elétricos e Armazenamento de Energia

Caminhões elétricos

O gerenciamento térmico da bateria suporta o pré-aquecimento a baixa temperatura e ajuda a manter condições de funcionamento adequadas da bateria durante o transporte de longa distância e a operação pesada.

Ônibus elétricos

O BTMS ajuda a gerir a temperatura da bateria em condições climáticas variáveis, ao mesmo tempo que suporta os requisitos de gestão de energia dos transportes públicos diários e do aquecimento da cabine de passageiros.

Máquinas de construção elétrica

O gerenciamento térmico da bateria ajuda a atender aos requisitos de inicialização de baixa temperatura e às mudanças de cargas operacionais em escavadeiras elétricas, carregadores e outros equipamentos de construção movidos a bateria.

Perguntas Frequentes

1O que faz um aquecedor de refrigerante PTC de alta tensão?

Utiliza energia elétrica do sistema de alta tensão do veículo para aquecer o líquido de arrefecimento circulante.Cambio de calor de cabina ou outro circuito térmico homologado.

2O aquecedor de 35 kW é adequado para todos os veículos elétricos?

Não. É destinado a projectos com uma procura relativamente elevada de aquecimento. A configuração correcta depende da tensão de funcionamento, da potência térmica necessária, das condições do líquido de arrefecimento,Requisitos de espaço de instalação e controlo.

3Um aquecedor pode suportar a bateria e o aquecimento da cabine?

Alguns veículos usam circuitos separados, enquanto outros usam válvulas ou um circuito térmico compartilhado.

4Quais as informações necessárias para seleccionar um aquecedor?

Indicar o tipo de veículo, faixa de tensão de funcionamento, potência de aquecimento necessária, tipo de líquido de arrefecimento, caudal esperado, faixa de temperatura de entrada, espaço de instalação,Requisitos de conectores e requisitos de comunicação CAN.

5.Pode a montagem, os conectores ou a interface de controlo ser personalizados?

Os requisitos específicos do projecto podem ser avaliados após a apresentação do desenho de instalação, do espaço de embalagem e da interface eléctrica.A configuração final deve ser confirmada no desenho aprovado e no acordo técnico.

Solicitar uma recomendação de produto

Envie-nos o seu intervalo de tensão, a potência de aquecimento alvo, as condições do líquido de arrefecimento, a taxa de fluxo, o desenho da instalação, os requisitos de controlo e a quantidade do projecto.O EVLINK irá rever as informações e recomendar uma configuração adequada para confirmação técnica e cotação.

Etiquetas:

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