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Você está enfrentando esses desafios de gerenciamento térmico?

Teste de Vibração

A EVLINK concluiu com sucesso testes abrangentes de circulação de água e desempenho com energia ligada para seus Aquecedores de Líquido PTC da Série Q nas instalações de laboratório da Shanghai University of Engineering Science (SUES).

Aplicações

O aquecedor de água PTC de alta tensão da EVLINK Technology é amplamente utilizado em ônibus elétricos, caminhões pesados elétricos, caminhões leves elétricos, caminhões de mineração e sistemas de gerenciamento térmico de armazenamento de energia.

Sobre Nós

A Evlink foi fundada em 2020, especializada em P&D e fabricação de aquecedores de líquido de alta tensão e alta potência de grau automotivo. Nossa equipe principal traz mais de 10 anos de experiência na indústria de componentes de veículos elétricos.

Em 2025, a empresa atingiu uma receita anual de quase RMB 200 milhões, com uma força de trabalho de 400 funcionários, incluindo 80 engenheiros de P&D.

Nosso negócio principal foca em soluções de aquecimento elétrico para sistemas de gerenciamento térmico em veículos comerciais. Oferecemos aquecedores de líquido de alta tensão com uma faixa de tensão de 600V–1100V e saída de potência de 3kW a 35kW. Nossos modelos produzidos em massa atingem uma tensão nominal máxima de DC 870V e uma potência nominal máxima de 35kW, colocando nosso desempenho técnico na vanguarda da indústria.

Nossa Equipe

A empresa opera uma base de produção moderna cobrindo 18.000 metros quadrados, equipada com instalações de fabricação avançadas e uma equipe de gerenciamento profissional.

Com 16 anos de experiência na indústria, estabelecemos uma equipe sênior de P&D com mais de 80 especialistas, especializados em hardware, software e integração de sistemas.

18000m²   |    80+          |    65+           |     30+

Área da Fábrica                         Engenheiros de P&D                    Países Exportados                    Linhas de Produção

Certificações e Patentes

Nossas tecnologias patenteadas refletem nossa inovação contínua em sistemas de aquecimento PTC de alta tensão, garantindo eficiência, segurança e confiabilidade a longo prazo.

Processo de Produção

Apoiados por uma equipe profissional de P&D e vasta experiência em projetos, fornecemos serviços de desenvolvimento customizado e integração de sistemas para aquecedores de líquido de alta tensão com base nas condições operacionais reais dos clientes, alcançando desempenho otimizado de gerenciamento térmico e melhor compatibilidade com o veículo.

FAQ

P: Como escolher o aquecedor de água PTC correto?
R: Por favor, forneça os seguintes parâmetros para ajudar na seleção:

· Cenário de aplicação (ônibus / caminhão pesado)

· Uso pretendido (aquecimento da bateria, aquecimento da cabine, recuperação de energia de frenagem regenerativa)

· Condições de operação

· Faixa de tensão de operação

· Tensão e potência nominais

· Tipo e capacidade da bateria

· Temperatura alvo da água de saída

· Temperatura ambiente de operação

· Taxa de fluxo do líquido de arrefecimento

· Espaço de instalação

P: Como funciona um aquecedor de água PTC?
R: O aquecedor PTC funciona passando corrente elétrica através de material cerâmico PTC. A resistência do material aumenta à medida que a temperatura sobe, ajustando automaticamente a potência de aquecimento para manter uma temperatura constante.

P: Para quais tipos de veículos é adequado?
R: Adequado para a maioria dos ônibus elétricos, caminhões elétricos e máquinas de construção elétricas (escavadeiras, carregadeiras, etc.).

P: Como ele se comporta em ambientes de baixa temperatura?
R: Os aquecedores PTC permanecem estáveis em condições de baixa temperatura, tornando-os ideais para veículos elétricos em regiões frias.

P: Quais são as vantagens centrais dos aquecedores de água PTC EVLINK?
R: Alta confiabilidade, aquecimento rápido e uniforme, controle de expansão térmica patenteado, proteção contra umidade e desempenho excepcional em condições extremas.

P: O desenvolvimento customizado é suportado?
R: Sim. As opções de customização comuns incluem:

· Potência nominal (3 kW – 35 kW)

· Plataforma de tensão (400 V – 800 V)

· Protocolo de comunicação (CAN / EN enable)

· Design e dimensões do suporte de montagem

· Conectores de alta e baixa tensão

P: A customização OEM/ODM está disponível?
R: Sim. As opções incluem:

· Customização de potência e tensão

· Tipos de conectores

· Protocolos de comunicação (CAN, etc.)

· Aparência e estrutura de montagem

P: Qual é o prazo de entrega?
R: Quantidade mínima de pedido: 1 unidade. Entrega de amostra em até 7 dias. Desenvolvimento ágil garante resposta rápida a requisitos em mudança.

P: As certificações estão disponíveis?
R: O produto atende aos padrões de grau automotivo e pode fornecer certificações como CE, ISO e E-Mark.

P: Os testes de amostra são suportados?
R: Sim. Amostras podem ser fornecidas para verificação de desempenho e testes de integração de veículos.

P: Ele suporta integração completa do sistema do veículo?
R: Sim. A integração com o sistema de controle do veículo é possível via comunicação CAN.

Introdução

Nos últimos anos, com políticas ambientais cada vez mais rigorosas e o desenvolvimento contínuo de novas tecnologias de energia, os caminhões pesados com troca de bateria gradualmente ganharam espaço no mercado de caminhões pesados devido às suas vantagens únicas. Comparados aos caminhões pesados a diesel tradicionais, os caminhões pesados com troca de bateria não só têm benefícios ambientais significativos, mas também oferecem economia de custos em operações de longo prazo para as empresas.

As vantagens dos caminhões pesados com troca de bateria se refletem principalmente em dois aspectos. Primeiro, do ponto de vista ambiental, os caminhões pesados com troca de bateria podem reduzir significativamente as emissões de escapamento, contribuindo positivamente para a melhoria da qualidade do ar. Isso é especialmente importante hoje, dadas as ocorrências frequentes de clima de poluição pesada. Segundo, do ponto de vista econômico, embora o custo inicial de compra dos caminhões pesados com troca de bateria seja mais alto, seus custos operacionais são mais baixos. A longo prazo, o custo total é significativamente menor do que o dos caminhões pesados a diesel.

Os aquecedores PTC da EVLINK desempenham um papel crítico nos caminhões pesados com troca de bateria. Esses aquecedores podem fornecer de 15 a 30kW de potência de aquecimento em unidades de refrigeração de 15kW, permitindo que os caminhões pesados com troca de bateria aumentem rapidamente a temperatura da bateria, mesmo em ambientes extremamente frios.

 
Design de Alta Tensão e Alta Potência

Potência e Tensão Máximas

• Potência Máxima: 28kW, suficiente para atender às necessidades de aquecimento da maioria das áreas frias.
• Tensão Nominal Máxima: DC 1050V, uma tendência futura.

Reconhecimento de Mercado

Clientes e Colaborações

• Os produtos EVLINK são escolhidos por modelos de aquecedores recém-desenvolvidos no campo de caminhões pesados elétricos.
• Aquecedores HVCH-Q foram instalados em veículos de jornalistas durante os Jogos Olímpicos de Inverno de Pequim.
• Instalado o primeiro caminhão pesado elétrico super grande modificado do mundo.

Inovações

Design Modular PTC

• Design exclusivo de aquecedor cerâmico isolado modular atende à demanda por maior potência, que os aquecedores PTC dos concorrentes não conseguem atender.
• Núcleos de aquecimento customizados garantem boa resistência à tensão e desempenho de partida a baixa temperatura.

Estrutura de Arranjo em Matriz

• O arranjo exclusivo de elementos de aquecimento melhora a eficiência da dissipação de calor.
• Substratos cerâmicos de alumina de alta qualidade são usados como materiais de isolamento, resolvendo os problemas de filmes de poliimida tradicionais serem propensos a arranhões e redução do desempenho de isolamento em altas temperaturas.

Conexão de Barra de Cobre

• Módulos de conexão de barra de cobre simplificam a estrutura interna do aquecedor, resolvendo os problemas de curtos-circuitos ou vazamentos na fiação tradicional.

Precauções de Segurança

Gerenciamento de Corrente de Surto

• Uso de chips PTC com bom desempenho de partida a baixa temperatura para suavizar a curva de corrente e reduzir a corrente de surto.
• Partida escalonada reduz a corrente geral.

Proteção contra Sobretensão Transitória

• Capacitores de filtro de fonte de alimentação de alta tensão e dispositivos de proteção contra sobretensão.
• Seleção de IGBTs de 1600V para aumentar a tensão de ruptura.

Controle de Risco de Alta Temperatura

• Combinação de interruptores de controle de temperatura mecânicos com termistores NTC selados em vidro para garantir segurança sob altas temperaturas.

Estrutura à Prova d'Água

• Peças de silicone combinadas com placas de aço inoxidável garantem desempenho à prova d'água nos tubos de entrada e saída.
• O design otimizado dos pés de montagem aumenta a resistência a solavancos e impactos.

Lógica de Controle

Partida Suave

• Partida agrupada, cada grupo controlado por IGBTs independentes, com lógica especial de partida passo a passo para alcançar partida suave.

Regulação PID

• Colaboração com clientes para depurar a regulação PID, otimizando estratégias de economia de energia com base na temperatura.

Comutação sem Carga

• Combinação de contatores com IGBTs para garantir impacto mínimo nos contatores durante a comutação, evitando aderência.

Conclusão

Os aquecedores de água automotivos da EVLINK oferecem soluções de aquecimento eficientes e confiáveis através de design modular PTC inovador, rigorosas precauções de segurança e lógica de controle precisa. Essas inovações não apenas aprimoram o desempenho do produto, mas também solidificam ainda mais a posição de liderança da EVLINK no campo de gerenciamento térmico automotivo.