Name: Aquecedor de água de alta tensão para autocarros elétricos EVLINK PTC 2kw
Brand: EVLINK Electronic Co.,Ltd
SKU: série de n
Price: 300 USD
Availability: InStock

Marca:	EVLINK
Número do modelo:	série de n
Quantidade mínima:	1 conjunto
Preço:	$300 per set
Condições de pagamento:	T/T
Capacidade de fornecimento:	100 grupos por 2 semanas

Informações pormenorizadas

Descrição do produto

Informações pormenorizadas

Lugar de origem:

China

Certificação:

E-Mark、CE

Tensão nominal:

Personalizável

Faixa de tensão operacional:

200-1000VDC

Saída de potência:

2 kW

Temperatura operacional:

-40ºC~85ºC

Classificação de proteção:

IP67

Aplicativo:

Plataforma para veículos elétricos pequenos

Detalhes da embalagem:

Caixa ou caixa de madeira

Habilidade da fonte:

100 grupos por 2 semanas

Destacar:

Caldeira de água de alta tensão EVLINK PTC

Autobuses elétricos aquecedor de água de alta tensão

Aquecedor de alta tensão

Descrição do produto

O aquecedor de líquido de arrefecimento EVLINK PTC usa energia elétrica para aquecer o líquido de arrefecimento circulante, fornecendo uma fonte de calor estável e controlável para o sistema de gerenciamento térmico de um veículo. Projetado para veículos elétricos a bateria e híbridos, o produto suporta aquecimento da cabine, desembaçamento e descongelação de janelas, bem como gerenciamento térmico da bateria (TMS). Ele atende aos diversos requisitos de gerenciamento térmico de vários veículos, oferecendo uma solução de aquecimento flexível e confiável para todo o veículo.

Especificações Técnicas Adicionais

EMC	NÃO
Resistência de Isolamento	≥100 MΩ a CC 1000V, seção de alta tensão
Proteção de Alta Tensão	Termostato
Método de Comunicação	NÃO
Tamanho do Produto	203x79x71mm
Peso do Produto	1.22kg

As especificações finais e os limiares de proteção devem ser confirmados de acordo com a configuração selecionada e o acordo técnico aprovado.

Descrição do Produto

O Aquecedor de Líquido de Arrefecimento PTC EVLINK Série N foi projetado para fornecer aquecimento eficiente de líquido de arrefecimento para veículos elétricos pequenos. Com uma potência nominal de aquecimento de 2 kW e uma faixa de tensão operacional de 220–800 V CC, ele converte energia elétrica em calor e a transfere para o líquido de arrefecimento circulante, suportando os sistemas de gerenciamento térmico do veículo e de aquecimento da cabine. Sua potência compacta o torna adequado para aplicações com demandas de aquecimento moderadas, fornecendo uma solução de aquecimento prática para plataformas de veículos elétricos pequenos.

Aplicações

Aquecedor de água de alta tensão para autocarros elétricos EVLINK PTC 2kw

Gerenciamento Térmico de Bateria de Veículos Elétricos

O aquecedor pode aquecer o líquido de arrefecimento antes que ele entre no circuito de gerenciamento térmico da bateria. Isso suporta o controle da temperatura da bateria durante a operação em baixas temperaturas. Os limites de temperatura da bateria, a taxa de aquecimento necessária, o fluxo de líquido de arrefecimento e a estratégia de controle devem ser definidos pelo fabricante do veículo.

Aquecimento da Cabine de Veículos Elétricos

Para aquecimento da cabine, o líquido de arrefecimento aquecido passa por um trocador de calor da cabine para fornecer calor para o compartimento dos passageiros. O desempenho do aquecimento depende tanto da circulação do líquido de arrefecimento quanto do fluxo de ar através do trocador de calor do HVAC.

Ônibus, Caminhões e Veículos de Construção Elétricos

A faixa de 15–35kW destina-se a plataformas de veículos com demanda de aquecimento substancial. A adequação para um veículo específico deve ser confirmada a partir de sua plataforma de tensão, saída de calor alvo, espaço de instalação disponível e projeto do sistema de líquido de arrefecimento.

Perguntas Frequentes

1. O que faz um aquecedor de líquido de arrefecimento PTC de alta tensão?

Ele usa energia elétrica do sistema de alta tensão do veículo para aquecer o líquido de arrefecimento circulante. O líquido de arrefecimento pode então transferir calor para o sistema de bateria, trocador de calor da cabine ou outro circuito térmico aprovado.

2. O aquecedor de 15–35kW é adequado para todos os veículos elétricos?

Não. Ele se destina a projetos com demanda de aquecimento relativamente alta. A configuração correta depende da tensão operacional, saída de calor necessária, condições do líquido de arrefecimento, espaço de instalação e requisitos de controle.

3. Um aquecedor pode suportar aquecimento de bateria e cabine?

Ele pode suportar qualquer uma das aplicações quando a arquitetura do líquido de arrefecimento do veículo e a estratégia de controle permitirem. Alguns veículos usam circuitos separados, enquanto outros usam válvulas ou um loop térmico compartilhado.

4. Que informações são necessárias para selecionar um aquecedor?

Por favor, forneça o tipo de veículo, faixa de tensão operacional, potência de aquecimento necessária, tipo de líquido de arrefecimento, taxa de fluxo esperada, faixa de temperatura de entrada, espaço de instalação, requisitos de conector e requisitos de comunicação CAN.

5. O suporte, os conectores ou a interface de controle podem ser personalizados?

Os requisitos específicos do projeto podem ser avaliados após o fornecimento do desenho de instalação, espaço de embalagem e interface elétrica. A configuração final deve ser confirmada no desenho aprovado e no acordo técnico.

Solicite uma Recomendação de Produto

Envie-nos sua faixa de tensão, potência de aquecimento alvo, condições do líquido de arrefecimento, taxa de fluxo, desenho de instalação, requisitos de controle e quantidade do projeto. A EVLINK analisará as informações e recomendará uma configuração adequada para confirmação técnica e cotação.

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